銅拉伸件輪廓清晰、塌角小，一些孔邊距與孔間距（壁厚）≤t并有壓凸、沉孔、盲孔及輪轂凸緣等成形精沖，下面將要為您介紹的是如何提高銅拉伸件的鋼性：

壓邊力的調節(jié)主要是指應用雙動壓力機進行拉伸的情況，較大的壓邊力可以防止起皺，提高拉伸件的剛性，而壓邊力較小則會使工件起皺。由于一些復雜的拉伸件結構不對稱，各處變形不均勻，若采用相同的壓邊力，使材料周邊阻力相同，勢必會在工件變形小的部位起皺，而在變形劇烈的部位產(chǎn)生拉裂現(xiàn)象。雙動拉伸壓力機的外滑塊在４個懸掛點與連桿機構連接，各點可用機械方法使各點壓邊力調節(jié)，形成有利于金屬各向流動的變形條件。如果掌握雙動拉伸壓力機的工作、結構原理，根據(jù)拉伸件各處的變形程度調節(jié)壓邊力，使各處保持與變形相適應的進料阻力，就會的起皺和拉裂現(xiàn)象的發(fā)生。

分析銅拉伸件可以看出其如下特點：

1、形狀復雜，尺寸與形位精度高，多數(shù)料厚t>3mm～12.5mm，為中厚板與厚板精沖件，沖切面平直、光潔，質量可與切削加工相媲美。

2、拉伸件輪廓清晰、塌角小，一些孔邊距與孔間距（壁厚）≤t并有壓凸、沉孔、盲孔及輪轂凸緣等成形精沖，尤其模數(shù)很小的漸開線、擺線、三角形、矩形、梯形等形狀高精度齒輪精沖件，都是用其他加工工藝難以制造的。

3、都是大批量生產(chǎn)和達到適度經(jīng)濟生產(chǎn)規(guī)模的機電產(chǎn)品零件，包括：汽車手剎、轎車、摩托車等產(chǎn)品精沖件，均由原材料一模成品件，不再切削加工。

4、拉伸件的沖切面因冷作硬化效應，其表面硬度、強度大幅提高，耐摩擦性能和耐候性，用作運動面、摩擦面的齒輪齒廓、軸套等精沖件，其壽命會因此而提高。